江西五十铃推“翼放” 会改变轻卡行业竞争格局

  翼放轻卡上市,意味着又一款五十铃商标的轻卡进入市场,中国轻卡市场的竞争格局会被改写吗?

  2020年7月23日,江西五十铃翼放系列轻卡在江西南昌正式上市。这意味着又一款五十铃商标的轻卡进入中国市场。

  图右:江西五十铃汽车有限公司董事长邱天高,图左:江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅

  江西五十铃作为日本五十铃在中国的第二家商用车合资企业,从2013年进入皮卡市场以来,短短几年就进入皮卡行业第四。假如江西五十铃轻卡也能快速进入轻卡行业前四的话,轻卡行业竞争格局会被改写吗?

  7月23日,翼放轻卡的在线直播上市仪式吸引了数百万人观看,这一方面源于中国市场很“认”五十铃品牌,悬挂五十铃商标的轻卡,必然受到广大用户的关注;另一方面,江西五十铃皮卡产品入市几年就进入了行业前四,如果轻卡也能如法炮制,将会改变轻卡竞争格局。

  五十铃对轻卡行业来说,可谓“教父”:中国大部分轻卡品牌都或多或少跟五十铃有渊源,这也是为何很多中国轻卡品牌都带“铃”。另外,中国现产的多款轻型发动机,都是源自五十铃4JB1的技术。

  五十铃轻卡在中国用户心中,就是做工精细、皮实耐用、轻量化的代名词。如今,有一款五十铃商标的全新轻卡上市,必然会受到“认”五十铃品牌用户的追捧,同时也会受到整个轻卡行业的高度关注。

  江西五十铃翼放轻卡受到关注,还因为这个是年轻而又“厉害”的企业。2013年,江铃集团与日本五十铃公司50%:50%成立了江西五十铃,开始生产五十铃品牌皮卡。令行业意外的是,短短几年,江西五十铃就杀入了皮卡行业前四。

  2019年,江西五十铃公司更以五十铃全球体系排名第一的销售增长率,荣获五十铃中国区历史上唯一的全球商业大奖。2020年上半年,江西五十铃连续两个季度实现正增长;在整个汽车行业销量下滑的背景下,江西五十铃上销量同比增长24.7%。

  江西五十铃之所以能够快速在皮卡市场,闯出一片新天地,也许在于其高起点。五十铃本身在中国皮卡市场有足够的知名度和美誉度,同时产品也是成熟产品,这让江西五十铃皮卡能够快速进入市场。更重要的是,江西五十铃的团队主要来自江铃集团,江铃是中国皮卡巨头,掌控江西五十铃的管理层熟悉皮卡市场,本身也都是生产、管理、营销方面的佼佼者,这让江西五十铃皮卡可以迅速占领市场,份额不断提升。

  还需要指出的就是,江西五十铃皮卡不仅限于五十铃品牌,还有江西五十铃自主品牌,双品牌战略让江西五十铃可以高端、主流皮卡市场通吃。产品线足够宽,江西五十铃快速成为皮卡市场成为“主流”品牌。

  显然,皮卡的成功,让江铃集团和五十铃集团股东双方都对翼放轻卡,充满了信心和期待。本次江西五十铃轻卡发布会,江铃集团党委书记、董事长、江西五十铃汽车公司董事长邱天高亲临现场并发言,五十铃自动车株式会社中国事业总代表、江西五十铃汽车公司副董事长前垣圭一郎通过视频的形式表达祝贺(因疫情不能来现场),可以看出江铃集团对这款产品的重视程度。

  从产品来看,翼放轻卡率先投放的是轻卡市场中,占比最高的蓝牌轻卡领域:翼放轴距3360,载重4495公斤,货厢长4.2米,挂蓝牌,C照可开。这类轻卡几乎可以占到轻卡市场7成份额。这个市场,也是五十铃轻卡最为擅长的市场,无论是正宗的,还是引进的,亦或是模仿的,都是主打这个市场。这个市场,正是五十铃轻卡的“菜”。

  方得网进一步了解到,未来,江西五十铃也会拓展更短和更长轴距的产品;当前则是集中精力“攻”占比最大,也是五十铃最擅长的3.3米轴距的轻卡市场。

  另外,翼放的车型是日本五十铃最新一代 ELF轻卡,同时,针对国内市场特点还做了很多适应性改进。

  进入到翼放车内,首先看到的是做工的精细,这种精细程度,很多国内轻卡难以达到。翼放轻卡采用偏置式中控、多功能方向盘、可放倒手刹、全进口减震座椅,车辆储物空间多达12处;另外,翼放轻卡的配置符合中国高端轻卡的定义:全液晶仪表,10.5寸高清大屏,集成导航、定速巡航多媒体、蓝牙、手机互联、车联网等数字化应用。

  翼放轻卡定位蓝牌轻卡,为了保证总质量不超过4.5吨,做了大量轻量化的设计,在五十铃本身“轻”的基础上,“轻上加轻”。通过对底盘、悬架系统的全新开发及材料优化,翼放轻卡在减轻车身重量的同时,还大幅提升其承载能力。

  动力方面,翼放轻卡搭载的是五十铃4JJ1发动机,功率170马力,1800转可爆发450N.m的最大扭矩。此外还提供技术成熟,可靠耐用的JE493发动机(就是4JB1发动机)。

  价格上,翼放轻卡最低价格也进入了10万元以内,落在主流轻卡区间。从渠道上看,翼放轻卡可以借助此前皮卡的渠道,同时也在积极拓展其他渠道。

  五十铃轻卡对中国轻卡市场影响深远,面对中国轻卡市场每年超过180万辆的巨大市场,自然想多分一杯羹。此次江西五十铃轻卡上市,日本五十铃可谓是寄予厚望。

  对于江铃集团来说,江西五十铃的皮卡,几乎是再造了一个江铃皮卡板块;如果江西五十铃轻卡也能再造一个江铃轻卡板块的话,那么江铃集团旗下两个公司——江铃和江西五十铃的产品,就能在轻卡市场和皮卡市场上占据举足轻重的地位。

  对于消费者而言,全新的轻卡产品当然能够带来更多的选择,更何况是轻卡豪门五十铃品牌的产品呢?

  对轻卡行业而言,又一个五十铃品牌的轻卡入市,显然可以让“合规化”产品更多一些。庆铃坚持做“合规”产品,已经成为轻卡圈的一股清流,江西五十铃也不会例外。更加激烈的竞争,也会促进中国轻卡行业更快地迭代更新。

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